Adopté à l’unanimité en Conseil d’agglomération le 28 septembre 2006, le Plan de déplacements urbains (PDU) a pour but d’améliorer les conditions de transports dans notre agglomération, tout en protégeant l’environnement et la santé de tous.
Pour permettre à l’agglomération de s’inscrire dans une perspective de développement durable, le PDU vise à établir de nouveaux équilibres :
- Entre les modes de déplacements, en proposant notamment des alternatives concurrentielles à l’usage de la voiture, aujourd’hui dominant.
- Entre les générations, en favorisant la mobilité de tous les habitants du territoire, jeunes et seniors qui ne peuvent utiliser la voiture ; personnes à mobilité réduite dont les besoins en mobilité doivent trouver une réponse ; personnes en insertion pour lesquelles l’éclatement des pôles d’emploi impliquent un accès difficile à leur lieu de travail.
- Entre les territoires, car la mobilité de tous les habitants ne s’arrête pas aux frontières des communes ou de l’agglomération. Il convient donc de faciliter l’accès à l’ensemble des réseaux de transports.
Le PDU doit nous permettre d’explorer ensemble des alternatives au tout voiture et d’arriver, d’ici à dix ans, à ce que l’espace urbain soit mieux partagé et accessible à tous, au volant mais aussi en bus, à pied ou sur deux-roues. En somme, plus agréable à vivre au quotidien.
Diverses actions ont récemment été menées dans ce cadre, notamment :
Une enquête sur les déplacements dans les villes moyennes
Saint-Brieuc Agglomération a réalisé, entre le 19 septembre et le 2 décembre 2011, une grande enquête sur vos déplacements. Plus de 3 700 personnes ont été interrogées sur leurs déplacements quotidiens. L’objectif principal est de connaître la mobilité et l’utilisation des différents modes de transport sur l’agglomération, et d’étudier les améliorations à apporter.
Télécharger les résultats de cette enquête.
L'analyse des déplacements domicile/travail
Dans le cadre de la réorganisation du réseau des transports publics lancée en septembre 2009, Saint-Brieuc Agglomération a réalisé, au cours des mois de novembre et décembre 2008, une analyse des déplacements domicile/travail des salariés de la zone des Châtelets, du Zoopôle et du Campus des Métiers et de l’Artisanat.
L’élaboration d’un plan de déplacement sur l’espace commercial Langueux/ Trégueux
Face aux difficultés croissantes de circulation des bus, dues en partie à la saturation des axes routiers, Saint-Brieuc agglomération a souhaité lancer, entre juillet 2009 et juin 2010, une étude visant à la réalisation d’un plan de déplacements sur l’ensemble de la zone commerciale et de faire des propositions d’aménagements.
Le diagnostic a fait ressortir les éléments suivants :
- Un trafic de transit important qui pénalise les circulations tous modes au sein de la zone. Le transit atteint par moment prés de 40 % du trafic.
- De très mauvaises conditions de circulation pour les piétons, les vélos et les bus.
- Un axe Jules Verne/ Fontenelles qui concentre la majeure partie du trafic (près du tiers).
- Des vitesses excessives sur l’ensemble des axes.
Le plan d’action retenu par Saint-Brieuc Agglomération prévoit, dans un 1er temps, la réalisation d’aménagements de voirie sur les rues Ambroise Paré, Douvenant et Jules Verne et concerne principalement la réalisation :
- de couloirs bus centraux ou latéraux avec priorités d’accès au giratoire,
- d’aménagements cyclables,
- d’arrêts de bus accessibles pour les personnes à mobilité réduite.
L’aménagement de la rue Ambroise Paré a été réalisé en 2011 par la Ville de Langueux et Saint-Brieuc agglomération. Les travaux rue de Douvenant se sont achevés début 2013.